7月17日
，滬指盤窄幅震蕩，堅守3500點；深成指、創(chuàng)業(yè)板指漲超1%。

　　行業(yè)板塊多數(shù)收漲 ，航天航空 、生物制品
、電子元件、醫(yī)療服務(wù) 、通信設(shè)備
、消費電子、能源金屬 、化學(xué)制藥板塊漲幅居前
，貴金屬板塊跌幅居前 。

　　阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與時的科技簽署采購協(xié)議，Autocraft采購350架時的科技自主研發(fā)的E20 eVTOL ，訂單金額達(dá)10億美元（約71億元人民幣）
。該訂單金額遠(yuǎn)超2025年2月國內(nèi)同類機型創(chuàng)下的35億元人民幣意向訂單紀(jì)錄
，刷新了中國eVTOL領(lǐng)域單筆訂單金額紀(jì)錄。國泰海通表示，政策大力支持eVTOL技術(shù)研發(fā) ，整機制造標(biāo)準(zhǔn)化程度有望提升；華泰證券指出
，低空產(chǎn)業(yè)或率先在文旅觀光
、物流運輸?shù)葓鼍爸新涞兀环秸C券認(rèn)為，低空經(jīng)濟賽道有望成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一增長來源 。

　　國信證券：國內(nèi)eVTOL穩(wěn)態(tài)市場規(guī)模有望超2000億元

　　2023年我國飛行汽車市場規(guī)模達(dá)到220億美元 ，同比增長29.41%
。中期維度下
，國內(nèi)eVTOL穩(wěn)態(tài)市場規(guī)模有望超2000億元，其中觀光場景、通勤場景 、整機銷量的市場規(guī)模分別為683億元
、208億元、1260億元。

　　國泰海通：eVTOL商業(yè)化量產(chǎn)有望加速

　　低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)包括低空基建 、飛行器制造、低空運營保障等 。其中飛行器制造環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘較強 ，政策大力支持eVTOL技術(shù)研發(fā)，整機制造標(biāo)準(zhǔn)化程度有望提升
，eVTOL商業(yè)化量產(chǎn)有望加速
。根據(jù)Lilium數(shù)據(jù)，動力系統(tǒng)
、航電飛控系統(tǒng)在整機價值量中占比分別為40%與20% ，價值量占比相對較大
，且技術(shù)壁壘較高，動力系統(tǒng)與航電飛控系統(tǒng)有望充分受益。

　　華泰證券：低空產(chǎn)業(yè)或率先在文旅觀光、物流運輸?shù)葓鼍爸新涞?/p>

　　低空產(chǎn)業(yè)或率先在文旅觀光 、物流運輸?shù)葓鼍爸新涞? 。展望下半年 ，建議關(guān)注低空司政策指引
，重點等待有關(guān)地方政府低空飛行監(jiān)管服務(wù)平臺標(biāo)準(zhǔn)的落地
。省/市一級的整體性飛行服務(wù)平臺將在統(tǒng)一地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
、協(xié)調(diào)飛行器與基礎(chǔ)設(shè)施、低空空域管理方面發(fā)揮重要作用，若相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步落地 ，則各地政府有望盡快開啟地方平臺項目招標(biāo)。

　　粵開證券：中國低空經(jīng)濟發(fā)展已具備較好產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)

　　低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈涉及制造 、服務(wù)
、消費等多個環(huán)節(jié)
，我國低空經(jīng)濟發(fā)展已具備較好產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ) 。在政策驅(qū)動及行業(yè)技術(shù)快速迭代推動下，2024年低空經(jīng)濟指數(shù)跑贏大盤 ，2025年上半年整體維持相對高位。低空制造環(huán)節(jié)
，我國無人機具有領(lǐng)先優(yōu)勢、eVTOL發(fā)展頗具亮點
。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)節(jié)“基數(shù)低，空間大
” ，在中央和地方雙重推動下加速推進(jìn)。應(yīng)用運營環(huán)節(jié)處于標(biāo)桿場景打造 、示范試點建設(shè)的關(guān)鍵階段，文旅
、物流等有望率先落地 。

　　方正證券：低空經(jīng)濟有望成為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈又一增長來源

　　低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈存在高度重疊
，新能源汽車的三電系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)以及輕量化技術(shù)等，均為低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展筑牢了堅實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) ，低空經(jīng)濟賽道有望成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一增長來源
。

　　(本文不構(gòu)成任何投資建議
，投資者據(jù)此操作，一切后果自負(fù)。市場有風(fēng)險 ，投資需謹(jǐn)慎 。)

（文章來源：東方財富研究中心）