據(jù)最新消息
，鴻蒙智行官方微博發(fā)文稱，已看到某平臺所謂“測試
” ，稱“不予置評”。

　　此外
，鴻蒙智行官微還發(fā)布了其2025年上半年輔助駕駛報告 。

　　數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行半年內(nèi)輔助駕駛總里程達16.7億公里 ，累計避險超200萬次
，通過紅綠燈路口約4億次，應對別車/加塞次數(shù)超過3.2億次
。

　　值得注意的是 ，特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了懂車帝高速測試的相關(guān)消息
，馬斯克表示正在添加來自特斯拉的世界模擬器和測試軌道的訓練數(shù)據(jù)，以實現(xiàn) 6/6（也就是全通過）。

　　此外 ，特斯拉公司副總裁@Grace陶琳-Tesla 發(fā)文稱：“馬斯克在十幾年就提出
，要開發(fā)比人類駕駛安全10倍的輔助駕駛 。如今，特斯拉已經(jīng)在多個季度超越了這一目標
。這次測試的結(jié)果我們和大家一樣都是從媒體上看到的 ，我們不關(guān)注排名，因為任何測試、排名都是相對的 、短暫的
，但對安全的要求卻沒有上限。我們會繼續(xù)全身心投入研發(fā)，持續(xù)追求更高安全標準 。同時 ，也希望大家看到
，這次測試的本意并不是排名，而是提醒大家專注路況 ，安全第一！ ”

　　對此
，懂車帝方面回應證券時報·e公司記者表示，懂車帝此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目 ，旨在提醒公眾正確認識輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界
，提高安全駕駛意識，未做過任何官方排名
。

　　回溯來看 ，7月23日
，懂車帝輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》正式上線。

　　在此次節(jié)目中，懂車帝選取市場熱門暢銷的20多個品牌的近40款車型 ，包含問界
、智界、小米 、小鵬
、蔚來、比亞迪 、理想
、阿維塔、特斯拉等，模擬城區(qū)和高速兩大道路環(huán)境的15個真實事故場景
，進行輔助駕駛科普 。其中，城區(qū)道路包含“開進大轉(zhuǎn)盤
”“轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入”“四小學生過馬路 ”“故障車躲避
”等9個場景 ，高速公路包含“高速驚現(xiàn)事故車”“施工路遇卡車 ”“消失的前車
”等6個場景
。

　　懂車帝方面認為
，輔助駕駛有能力邊界，隨時準備接管車輛很重要。

　　從節(jié)目中的場景綜合通過率來看 ，整體上輔助駕駛功能仍有很大的提升空間
，用戶不能過度信任和完全依賴 。其中城區(qū)道路通過率方面，“轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入”“過馬路四小學生 ”“剎停電瓶&斑馬線上的兒童
”等3個場景的通過率超過五成 ，分別為77% 、58%
、58%；而“開進大轉(zhuǎn)盤”場景的通過率最低
，僅為23%。在場景難度更高的高速公路場景，通過率相對更低 ，其中“施工路遇卡車 ”場景的通過率最高
，為47%；而“消失的前車”“莽撞橫穿的豬
”兩個場景的通過率分別僅有14%、5%
。

　　總體上看，中國品牌汽車輔助駕駛功能表現(xiàn)優(yōu)秀 ，如智界R7 、問界M9、騰勢Z9GT EV的城區(qū)道路場景通過率和高速公路場景通過率均超過50%，而合資與海外品牌中僅特斯拉Model 3
、Model X表現(xiàn)亮眼。此外
，方程豹豹5、阿維塔07 、阿維塔12在城區(qū)道路場景表現(xiàn)出色，通過率均在七成左右；而小鵬G6
、魏牌藍山成為為數(shù)不多的高速公路場景通過率超過城區(qū)道路場景通過率的車型 。

　　懂車帝汽車安全內(nèi)容負責人提醒 ，雖然上述表現(xiàn)無法代表參與車型在所有場景下的輔助駕駛水平
，但節(jié)目發(fā)現(xiàn)，當前的輔助駕駛功能確實無法勝任某些危險復雜的交通場景
。“對于很多事故來說 ，不在于99%的安全
，而是在于1%的風險；1%的風險一旦發(fā)生，就會釀成100%的傷亡”。在此背景下 ，使用輔助駕駛功能時
，駕駛員隨時準備接管車輛異常重要 。

　　北京航空航天大學教授、中國智能交通協(xié)會交通安全專業(yè)技術(shù)委員會秘書長魯光泉表示：“現(xiàn)在大家用的車都是L2級，要求駕駛?cè)艘痰? ，不離眼不離手地接管
。如果出了事故
，除非你能證明說這個事故是由于產(chǎn)品缺陷引起的，否則的話還是駕駛?cè)说娜控熑?”。

（文章來源：證券時報·e公司）